Støj påvirker din sundhed
Mange mennesker oplever gener fra støj, bl.a. søvnforstyrrelser. Men støj kan også være direkte sundhedsfarligt. Et nyt dansk forskningsprojekt skal skaffe flere oplysninger om sammenhængen mellem trafikstøj og forhøjet risiko for hjerte-karsygdomme.
Ifølge WHO er støj sundhedsskadelig. Støj kan medføre hovedpine, stress, kommunikationsbesvær og forhøjet blodtryk. Ved længere tids påvirkning kan støj føre til egentlige helbreds-problemer.
Støj giver også en forøget risiko for hjertekarsygdomme. En undersøgelse fra 2003 viser, at med udgangspunkt i et støjniveau på 51 dB, øges risikoen for hjertekarsygdomme med 9 % for hver gang støjen stiger med 5 dB. Med en forsigtig vurdering betyder det, at trafikstøj i Danmark er årsag til, at der hvert år indlægges et sted mellem 800 og 2200 personer med forhøjet blodtryk eller hjertesygdom, og at støj er skyld i mellem 200 og 500 årlige dødsfald.
Søvnen forstyrres
Støj forstyrrer ofte vores søvn. Dels bliver perioderne med dyb søvn mindre og vi vågner oftere. Det er ikke kun det generelle støjniveau, der påvirker søvnen – men også ’støjspidser’ fra fx lastbiler og motorcykler. Undersøgelser peger på, at forstyrrelserne af nattesøvnen formodentlig i mange tilfælde er den afgørende faktor for udviklingen af forhøjet blodtryk og deraf følgende hjertekarsygdomme.
Nyt dansk forskningsprojekt
Et nyt dansk forskningsprojekt skal undersøge sammenhængen mellem støj og risikoen for at blive indlagt med eller dø af en hjerte-karsygdom.
- Der er mig bekendt endnu ikke foretaget nogle danske undersøgelser på dette område, fortæller seniorforsker Ole Raaschou-Nielsen, der skal lede det nye projekt. Og vi har et enestående stort materiale, som vi bruger til undersøgelsen. I midten af 90’erne gennemførte Kræftens Bekæmpelse en stor sundheds-undersøgelse af i alt 57.000 danskere. Alle 57.000 var til undersøgelse på en klinik, hvor de fik målt blodtryk, kolesterolindhold, svarede på spørgsmål om deres kostvaner, rygning, alkohol m.m.
- Vi vil nu undersøge, hvor påvirket den samme befolkningsgruppe har været af trafikstøj i deres boliger. Vi har fundet frem til i alt 200.000 adresser, hvor de 57.000 mennesker har boet siden 1970’erne. For hver af adresserne vil vi nu beregne støjniveauet. Det bliver sammenholdt med oplysninger om, hvorvidt de personer, der har boet på adresserne, har været indlagt eller evt. er døde af hjertekarsygdomme, fortsætter Ole Raaschou-Nielsen.
Sammenhæng mellem blodtryk, kolesterol og støj?
- Samtidig laver vi et såkaldt tværsnitsstudie. Vi undersøger støjpåvirkningen på de adresser, hvor de 57.000 mennesker boede, da de deltog i undersøgelsen for godt 10 år siden. Vi har dengang både målt deres blodtryk og kolesteroltal og vil derfor kunne se, om der er en sammenhæng mellem støj og de to faktorer.
- Vi har endnu ikke projektmidler nok til at kunne gennemføre den omfattende støjundersøgelse, vi kunne ønske os. Derfor søger vi fortsat fondspenge, så vi forhåbentlig også får mulighed for at undersøge støjgener, validere de anvendte støjberegningsmodeller, inddrage støj fra vindmøller m.m., slutter Ole Raaschou-Nielsen.
Støj opleves forskelligt
Udover at være sundhedsskadeligt, er støj også en gene. Men det er forskelligt, hvordan mennesker oplever støj – nogle skal opleve et højt støjniveau, før de føler sig generet, mens andre allerede ved forholdsvis lave støjpåvirkninger føler sig generet. Danske undersøgelser peger dog på, at flystøj opleves som mere generende end støj fra veje. Og støj fra vejtrafik opleves som værre end støj fra tog.
Børn er særlig udsat
Børn påvirkes også af støj – de kan få problemer med indlæring og koncentration, har sværere ved at blive motiveret, ligesom deres hukommelse og evne til at løse opgaver forringes. Børns søvn bliver naturligvis også påvirket af støj – og særligt børn har brug for meget søvn til at regenerere krop og hjerne.
Der er dog ikke forsket så meget i børn og støj, så der er endnu ikke tilstrækkelig viden på dette område til at kunne konkludere, hvordan langvarige støjpåvirkninger påvirker børns udvikling.